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長株潭城鐵年底基本實現“公交化”

作者: 文章來源: 發布時間:2019年08月10日 點擊數: 次

  ●前7月客流同比增長54.2%,預計全年客流突破800萬人次 

  ●年底前將新增10列動車組,長沙至暮雲、株潭的發車平均間隔可分別縮至10分鍾、20分鍾以內 

  乘坐長株潭城際鐵路將更加便捷。湖南城際鐵路有限公司8月9日發布,將從9月起分批購置10列“小編組”動車組,投入長株潭城鐵運營。預計到年底,長沙至暮雲的發車平均間隔可縮至10分鍾之內;長沙至株洲、湘潭發車平均間隔可縮至20分鍾之內,基本實現城鐵“公交化”運營。

  湖南城際鐵路有限公司介紹,按照“小編組、高密度、公交化”的運營目標,今年來城鐵已兩次調整優化運行圖,“公交化”程度明顯提升。

  今年4月底,城鐵在已有8列8編組動車組運營基礎上,新增6列“小編組”動車組,並調整運行圖。所謂“小編組”,即動車組只有4節車廂,比8編組列車的車身更短小精悍,能夠靈活適應城際鐵路客流的變化。

  7月1日進入暑運後,城鐵再次調整運行圖。長沙地鐵四號線的樹木嶺、觀沙嶺這兩個城鐵換乘站,增加了城鐵列車停靠次數;並分別延長了長沙往株洲、湘潭方向末班車的運行時間。

  兩次調圖後,城鐵平均發車間隔壓縮了約30%,客流顯著提升。今年前7月,城鐵共發送旅客470萬人次,日均2.22萬人次,同比增長54.2%。

  按計劃,城鐵今年還將增購10列“小編組”動車組,分別于9月和12月投入運營。長株潭城鐵也將于9月和12月分別再次調整優化運行圖。

  目前,長沙至暮雲的發車平均間隔爲14分鍾,長沙至株潭發車平均間隔爲30分鍾。預計到年底,城鐵開行對數將新增50對以上,開行總數達120對以上。屆時,長沙至暮雲、株潭的發車平均間隔可分別縮至10分鍾、20分鍾以內。長株潭城鐵全年客流預計突破800萬人次。

  (文/鄧晶琎)

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